Temeljni radni princip turbofana (turbofanski) motor je voziti ventilator da se okreće kroz turbinu i podijeli zrak na dvije staze: zrak unutarnjeg kanala sudjeluje u izgaranju kako bi se stvorio plin izgaranja s visokim temperaturama, a goriva je bila izravno i izbačena, a dviju zajedno, a dva zajedno, a dvi ekonomija, posebno za podzvučni let .
Bazična struktura turbofan motora
Turbofan motor se uglavnom sastoji od sljedećih jezgrenih komponenti:
Fan: Smješten na prednjem kraju motora, vođen turbinom niskog tlaka, udišući zrak i dijelite je na dvije staze: unutarnji kanal i vanjski kanal .
Compressor: Zrak unutarnjeg kanala komprimiran je višenacionalnim kompresorom i ulazi u komoru za izgaranje .
Komora za komprimiranje: komprimirani zrak je pomiješan s gorivom i sagorijeva se kako bi se proizveo plin za izgaranje visokog temperature i visokog pritiska .
Turbine: plin s visokim temperaturama izgaranje vozi turbinu visokog pritiska (pokretanje kompresora) i turbinu niskog tlaka (vozi ventilator), a preostala energija se ispušta kroz repnu mlaznicu .
BYPASS: Dio zraka koji udiše ventilator zaobilazi motor jezgre i izravno se ubrzava i ispušta, miješajući se s plinom za izgaranje unutarnjeg kanala kako bi se stvorio dodatni potisak .
